Дорога туда. День первый. Россия
И вот долгожданный день «Х» настал. В третьем часу утра 12 июля мы погрузились в машину и, обнулив счетчик одометра, двинулись в путь. До намеченного пункта ночлега нам нужно было преодолеть в этот день чуть больше 1300 км. Город нас провожал кромешной тьмой, как оказалось, так городские власти экономят, и с 2 до 5 ночи освещение городских улиц отключено полностью. Проехав по темным улицам города практически в одиночестве,санатории Трускавец мы выехали на трассу М5 по направлению в сторону Пензы и тут окончательно поняли, что это свершилось, и мы снова едем в Европу! И пусть до нее еще 2000 км и два дня пути, но сам факт начала путешествия нас вдохновлял и радовал.
«Любимая» М5 за прошедший год не особо поменялась — так же старые участки сменялись зонами активного ремонта, иногда выводя на уже отремонтированную дорогу. И только за Кузнецком, не доезжая села Чаадаевка, нас ждал приятный сюрприз — абсолютно новый прямой участок дороги с разделенными полосами по два ряда в каждом направлении, выходящий на старую трассу уже практически у Пензы.санаторий Алмаз Новый участок срезал самый неприятный кусок перегона Кузнецк-Пенза, с множеством населенки, узкой извилистой дорогой с постоянным запрещением обгона, местами проходившей через болота с ограничением скорости до 40 км в час. Ура, хоть здесь увидеть, что ремонт одной из основных российских дорог не стоит на месте и не ограничивается только латанием ям.
Сразу за Пензой, свернув с М5, мы попали в полосу сплошного тумана, который сопровождал нас больше половины пути до Тамбова. В зависимости от рельефа он то немного рассеивался, то сгущался до состояния невидимости дороги впереди машины, то переходил в мелкий дождь. Разгоняться выше 80 км/ч было страшновато, про обгоны местами речь вообще не могла идти, радовало только то, что транспорта, как встречного, так и попутного, практически не было.санаторий Весна
Около 10 часов утра мы въехали в Тамбов. На этот раз, дабы не плутать по городу, решили проехать по объездной. Дорога с неплохим покрытием проходит через густой лес, и на одной из площадок для отдыха мы остановились, чтобы спокойно позавтракать и подышать лесным воздухом. Дальнейший наш маршрут практически не отличался от прошлогоднего, особых изменений на внутриобластных дорогах Тамбовской, Липецкой, Орловской и Брянской областей тоже не произошло, разве что появилось больше заправок Роснефти, что позволяло без проблем заправляться качественным бензином, да еще и по карточке со скидкой. Несмотря на единый бренд, стоимость бензина в каждой области своя — от 20,3 руб/литр 92-го в Пензенской области до 18,8 руб в Орловской и 19,1 — в Брянской.
Как и в прошлом году, самым неудобным участком был перегон Орел-Брянск и далее. Здесь и обилие населенки, и колейность дороги, переходящая в «стиральную доску», Трускавец санаторий Кришталевий палац(Хрустальный дворец) и множество гаишников, особенно в Брянской области. Но, несмотря ни на что, ехали мы ровно и спокойно, гаишникам были не интересны, хорошая погода тоже нам способствовала, поэтому к гостинице мы подъехали к 22 часам, практически как и планировалось.
Семейный номер в гостинице представлял собой небольшое помещение с двуспальной и односпальной кроватью, столом, парой стульев, телевизором, санузлом с душевой кабиной. Не скажу, что все было чисто и идеально, но для одной ночи по пути вполне достаточно. Поужинав остатками домашних запасов, мы легли спать, довольные первым днем путешествия.
Дорогу следующего дня можно было считать отдыхом — по плану нужно было проехать около 700 км до польской границы, перейти ее и остановиться на ночь где-нибудь в начале Польши. Поэтому мы не планировали особо ранний подъем, дав себе отдохнуть после 19-часового пути.
Встав около 8 утра, мы неплохо позавтракали в кафе при гостинице и поехали дальше. Санаторий Кристалл Трускавец За несколько километров до белорусской границы на Роснефти залили полный бак и через несколько минут подъехали к таможенному переходу. Как и в прошлом году, тут нас никто не остановил, даже попросили жестами проезжать быстрее, дабы не мешать маневрам многочисленных фур. Через несколько километров — пункт транспортного контроля, на котором за 161 российский рубль купили право транзитного проезда через Белоруссию и обменяли на всякий случай 1000 наших рублей на 86000 ихних. Времени в запасе было достаточно, поэтому эту самую спокойную часть пути за рулем была супруга, я же отдыхал на пассажирском сидении. Заправлялись по пути два раза — сначала где-то посередине, затем уже в Бресте, перед самой границей. Стоимость бензина по всей Белоруссии одинакова — 2220 белорусских рублей или 24,8 российских за литр.Санатории Трускавца
В очереди на границе с Польшей стояло около 15 машин. Подождав примерно минут 10, нас всех запустили на белорусский погранпереход. Особого внимания к нам не было, стандартные вопросы, беглый взгляд на багажник и все, движемся к шлагбауму у моста. Белорусский пограничник у моста приветливо улыбается: «Привет, Самара!», и, из праздного интереса спросив характеристики нашей машины, выпускает нас на мост через пограничную реку, на другом берегу которой нас ждет Польша.
И вот долгожданный день «Х» настал. В третьем часу утра 12 июля мы погрузились в машину и, обнулив счетчик одометра, двинулись в путь. До намеченного пункта ночлега нам нужно было преодолеть в этот день чуть больше 1300 км. Город нас провожал кромешной тьмой, как оказалось, так городские власти экономят, и с 2 до 5 ночи освещение городских улиц отключено полностью. Проехав по темным улицам города практически в одиночестве,санатории Трускавец мы выехали на трассу М5 по направлению в сторону Пензы и тут окончательно поняли, что это свершилось, и мы снова едем в Европу! И пусть до нее еще 2000 км и два дня пути, но сам факт начала путешествия нас вдохновлял и радовал.
«Любимая» М5 за прошедший год не особо поменялась — так же старые участки сменялись зонами активного ремонта, иногда выводя на уже отремонтированную дорогу. И только за Кузнецком, не доезжая села Чаадаевка, нас ждал приятный сюрприз — абсолютно новый прямой участок дороги с разделенными полосами по два ряда в каждом направлении, выходящий на старую трассу уже практически у Пензы.санаторий Алмаз Новый участок срезал самый неприятный кусок перегона Кузнецк-Пенза, с множеством населенки, узкой извилистой дорогой с постоянным запрещением обгона, местами проходившей через болота с ограничением скорости до 40 км в час. Ура, хоть здесь увидеть, что ремонт одной из основных российских дорог не стоит на месте и не ограничивается только латанием ям.
Сразу за Пензой, свернув с М5, мы попали в полосу сплошного тумана, который сопровождал нас больше половины пути до Тамбова. В зависимости от рельефа он то немного рассеивался, то сгущался до состояния невидимости дороги впереди машины, то переходил в мелкий дождь. Разгоняться выше 80 км/ч было страшновато, про обгоны местами речь вообще не могла идти, радовало только то, что транспорта, как встречного, так и попутного, практически не было.санаторий Весна
Около 10 часов утра мы въехали в Тамбов. На этот раз, дабы не плутать по городу, решили проехать по объездной. Дорога с неплохим покрытием проходит через густой лес, и на одной из площадок для отдыха мы остановились, чтобы спокойно позавтракать и подышать лесным воздухом. Дальнейший наш маршрут практически не отличался от прошлогоднего, особых изменений на внутриобластных дорогах Тамбовской, Липецкой, Орловской и Брянской областей тоже не произошло, разве что появилось больше заправок Роснефти, что позволяло без проблем заправляться качественным бензином, да еще и по карточке со скидкой. Несмотря на единый бренд, стоимость бензина в каждой области своя — от 20,3 руб/литр 92-го в Пензенской области до 18,8 руб в Орловской и 19,1 — в Брянской.
Как и в прошлом году, самым неудобным участком был перегон Орел-Брянск и далее. Здесь и обилие населенки, и колейность дороги, переходящая в «стиральную доску», Трускавец санаторий Кришталевий палац(Хрустальный дворец) и множество гаишников, особенно в Брянской области. Но, несмотря ни на что, ехали мы ровно и спокойно, гаишникам были не интересны, хорошая погода тоже нам способствовала, поэтому к гостинице мы подъехали к 22 часам, практически как и планировалось.
Семейный номер в гостинице представлял собой небольшое помещение с двуспальной и односпальной кроватью, столом, парой стульев, телевизором, санузлом с душевой кабиной. Не скажу, что все было чисто и идеально, но для одной ночи по пути вполне достаточно. Поужинав остатками домашних запасов, мы легли спать, довольные первым днем путешествия.
Дорогу следующего дня можно было считать отдыхом — по плану нужно было проехать около 700 км до польской границы, перейти ее и остановиться на ночь где-нибудь в начале Польши. Поэтому мы не планировали особо ранний подъем, дав себе отдохнуть после 19-часового пути.
Встав около 8 утра, мы неплохо позавтракали в кафе при гостинице и поехали дальше. Санаторий Кристалл Трускавец За несколько километров до белорусской границы на Роснефти залили полный бак и через несколько минут подъехали к таможенному переходу. Как и в прошлом году, тут нас никто не остановил, даже попросили жестами проезжать быстрее, дабы не мешать маневрам многочисленных фур. Через несколько километров — пункт транспортного контроля, на котором за 161 российский рубль купили право транзитного проезда через Белоруссию и обменяли на всякий случай 1000 наших рублей на 86000 ихних. Времени в запасе было достаточно, поэтому эту самую спокойную часть пути за рулем была супруга, я же отдыхал на пассажирском сидении. Заправлялись по пути два раза — сначала где-то посередине, затем уже в Бресте, перед самой границей. Стоимость бензина по всей Белоруссии одинакова — 2220 белорусских рублей или 24,8 российских за литр.Санатории Трускавца
В очереди на границе с Польшей стояло около 15 машин. Подождав примерно минут 10, нас всех запустили на белорусский погранпереход. Особого внимания к нам не было, стандартные вопросы, беглый взгляд на багажник и все, движемся к шлагбауму у моста. Белорусский пограничник у моста приветливо улыбается: «Привет, Самара!», и, из праздного интереса спросив характеристики нашей машины, выпускает нас на мост через пограничную реку, на другом берегу которой нас ждет Польша.
Комментариев нет:
Отправить комментарий