Все наши заграничные путешествия, что в Финляндию на выходные, что в Исландию, что в Альпы, начинаются одинаково. Не исключение и Африка. Шоссе «Скандинавия», таможня в Торфяновке, паром Турку-Стокгольм…
На этот раз паром я забронировал дневной, Viking Line, с выходом из Турку в 9 утра. Отчасти для разнообразия, отчасти из экономии — уж больно задирают цены в сезон на гораздо более популярный ночной.
Собрались мы что-то очень быстро, и, ни свет ни заря, уже в 8 вечера, были готовы выезжать. А раз готовы, то надо выезжать. А раз надо — так надо… Путь до Африки все же неблизкий. Экстрим начинается уже в 100 метрах от дома. Объезжая вечерние пробки, пробираемся такими козьими тропами, что и в Африке поискать. Зато быстро выбираемся на Выборгское шоссе — теперь уж впереди асфальт, по крайней мере, тысяч на пять километров. Сегодня четверг, и выезд из города относительно свободен. Относительно аналогичного времени в пятницу. Шоссе тоже забито в меру — спасибо кризису, автовозов стало значительно меньше. В глаза, мешая обгонять фуры, светит низкое солнце. На Запад едем…Вилла Ксения Сходница
Часа за два долетаем до последней заправки «Несте», что уже за Выборгом, в Кондратьево, совсем недалеко от границы. Перед длительной разлукой с родиной заправляемся под пробку, пьем по стаканчику кофе на пустынной заправке и по пустынной же дороге движемся на таможню. Памятуя о новых таможенных правилах, на всякий случай декларируем ноутбук и фотоаппарат, а также наличные деньги.
Сразу становится понятно, что я, как обычно, перезаложился на случай очередей, и времени до парома у нас теперь девать некуда. На таможне вообще никого, проходим за 10 минут. Строгий товарищ в будке спрашивает, глядя в глаза:
— Все деньги вписали?
— Все.
— До рубля?
— Так точно, — отвечаю, не моргнув глазом.
Всегда на таможне что-нибудь новенькое…
Закупаем в дьюти-фри виски-пива для скрашивания жизни в пустыне Сахаре, да любимых Ленкиных конфет. Выезжаем из родины и останавливаемся перевести дух и часы на час назад. По финскому времени еще нет одиннадцати. А страховка у нас только с завтрашнего дня.
Кроме того, жалко лишний день визы. С визами вообще ерунда. Они, естественно, финские (в Африку же едем!). А финны, как известно, в годовой мультивизе пишут только половину срока действия. То есть в нашей 90-дневной визе в графе «количество дней» написано 45. Типа 45 дней в первом полугодии, 45 во втором. Все должны знать. Откуда — не поясняется. Но знают не все. Как раз перед выездом, изучая вопрос, я наткнулся в интернете на пару душераздирающих рассказов, повествующих о том, как людей не пускали в Германию, Испанию и еще куда то, мотивирую это «просроченностью» визы, от которой, на самом деле, оставалась еще половина. Кого-то даже умудрились посадить на трое суток в тюрьму за нарушение визового режима…Санатории Сходница
Все это очень радостно, поскольку у нас при обратном въезде из Марокко в Испанию будет как раз эта ситуация: идет второе полугодие действия визы, а в первом истрачено 38 дней. Даже если сейчас мы пролетим Европу дней за пять, на обратный транзит остается два дня, что, с точки зрения испанского пограничника, может показаться недостаточно. Вернее, поскольку сейчас торчать полтора часа на нейтральной земле неохота, останется даже не два дня, а один. А впрочем, не все ли равно — два, один… И то, и другое проблемы не решит, да и будут эти проблемы на обратном пути, а до Африки еще доехать надо. Да и жизненно-туристический опыт подсказывает, что обычно в путешествии огребаешь вовсе не те проблемы, которых ждешь заранее.
Так что, перекурив пять минут на обочине, с такими мыслями мы смело двинули в страну Шенгению, договорившись, как обычно, говорить финским пограничникам только правду, но не всю. Вопросов нам не задали вообще никаких.вилла Grand Сходница Про страховку я уж и не говорю. Так что оставшийся час до полуночи мы ехали по ночной вымершей Финляндии нелегально.
По старой памяти попытались заехать в рыбный магазин на трассе, но он, естественно, посреди ночи закрыт. Так потихоньку настало 24-е июля, и наша страховка вступила в силу.
2-й день. 24 июля 2009 г.
Около часа ночи мы уже на третьем кольце, объездной Хельсинки. Между Хельсинки и Турку окончательно достроили новый автобан, теперь все как у больших — тоннели, тоннели один за другим. Как будто через Альпы едешь. Только непонятно, откуда тут взялись горы, вроде раньше не было? Видимо, тоже пришлось построить.
На этот раз паром я забронировал дневной, Viking Line, с выходом из Турку в 9 утра. Отчасти для разнообразия, отчасти из экономии — уж больно задирают цены в сезон на гораздо более популярный ночной.
Собрались мы что-то очень быстро, и, ни свет ни заря, уже в 8 вечера, были готовы выезжать. А раз готовы, то надо выезжать. А раз надо — так надо… Путь до Африки все же неблизкий. Экстрим начинается уже в 100 метрах от дома. Объезжая вечерние пробки, пробираемся такими козьими тропами, что и в Африке поискать. Зато быстро выбираемся на Выборгское шоссе — теперь уж впереди асфальт, по крайней мере, тысяч на пять километров. Сегодня четверг, и выезд из города относительно свободен. Относительно аналогичного времени в пятницу. Шоссе тоже забито в меру — спасибо кризису, автовозов стало значительно меньше. В глаза, мешая обгонять фуры, светит низкое солнце. На Запад едем…Вилла Ксения Сходница
Часа за два долетаем до последней заправки «Несте», что уже за Выборгом, в Кондратьево, совсем недалеко от границы. Перед длительной разлукой с родиной заправляемся под пробку, пьем по стаканчику кофе на пустынной заправке и по пустынной же дороге движемся на таможню. Памятуя о новых таможенных правилах, на всякий случай декларируем ноутбук и фотоаппарат, а также наличные деньги.
Сразу становится понятно, что я, как обычно, перезаложился на случай очередей, и времени до парома у нас теперь девать некуда. На таможне вообще никого, проходим за 10 минут. Строгий товарищ в будке спрашивает, глядя в глаза:
— Все деньги вписали?
— Все.
— До рубля?
— Так точно, — отвечаю, не моргнув глазом.
Всегда на таможне что-нибудь новенькое…
Закупаем в дьюти-фри виски-пива для скрашивания жизни в пустыне Сахаре, да любимых Ленкиных конфет. Выезжаем из родины и останавливаемся перевести дух и часы на час назад. По финскому времени еще нет одиннадцати. А страховка у нас только с завтрашнего дня.
Кроме того, жалко лишний день визы. С визами вообще ерунда. Они, естественно, финские (в Африку же едем!). А финны, как известно, в годовой мультивизе пишут только половину срока действия. То есть в нашей 90-дневной визе в графе «количество дней» написано 45. Типа 45 дней в первом полугодии, 45 во втором. Все должны знать. Откуда — не поясняется. Но знают не все. Как раз перед выездом, изучая вопрос, я наткнулся в интернете на пару душераздирающих рассказов, повествующих о том, как людей не пускали в Германию, Испанию и еще куда то, мотивирую это «просроченностью» визы, от которой, на самом деле, оставалась еще половина. Кого-то даже умудрились посадить на трое суток в тюрьму за нарушение визового режима…Санатории Сходница
Все это очень радостно, поскольку у нас при обратном въезде из Марокко в Испанию будет как раз эта ситуация: идет второе полугодие действия визы, а в первом истрачено 38 дней. Даже если сейчас мы пролетим Европу дней за пять, на обратный транзит остается два дня, что, с точки зрения испанского пограничника, может показаться недостаточно. Вернее, поскольку сейчас торчать полтора часа на нейтральной земле неохота, останется даже не два дня, а один. А впрочем, не все ли равно — два, один… И то, и другое проблемы не решит, да и будут эти проблемы на обратном пути, а до Африки еще доехать надо. Да и жизненно-туристический опыт подсказывает, что обычно в путешествии огребаешь вовсе не те проблемы, которых ждешь заранее.
Так что, перекурив пять минут на обочине, с такими мыслями мы смело двинули в страну Шенгению, договорившись, как обычно, говорить финским пограничникам только правду, но не всю. Вопросов нам не задали вообще никаких.вилла Grand Сходница Про страховку я уж и не говорю. Так что оставшийся час до полуночи мы ехали по ночной вымершей Финляндии нелегально.
По старой памяти попытались заехать в рыбный магазин на трассе, но он, естественно, посреди ночи закрыт. Так потихоньку настало 24-е июля, и наша страховка вступила в силу.
2-й день. 24 июля 2009 г.
Около часа ночи мы уже на третьем кольце, объездной Хельсинки. Между Хельсинки и Турку окончательно достроили новый автобан, теперь все как у больших — тоннели, тоннели один за другим. Как будто через Альпы едешь. Только непонятно, откуда тут взялись горы, вроде раньше не было? Видимо, тоже пришлось построить.
Комментариев нет:
Отправить комментарий